PRIX ALFA ROMEO JUNIOR : IL EST éTONNAMMENT MOINS CHER QUE SON COUSIN, LE PEUGEOT 2008 !

Quelques semaines après sa présentation, l’Alfa Romeo Junior (ex-Milano) dévoile ses tarifs officiels. Et c’est avec surprise que l’on découvre qu’il est moins cher que le Peugeot 2008, son proche cousin pourtant moins premium.

Révélé le 10 avril dernier, d’abord sous le nom Milano avant d’être rebaptisé Junior cinq jours plus tard en raison d’une polémique initiée par le gouvernement italien sur son lieu de production, le premier SUV urbain d’Alfa Romeo arrivera en concessions au mois de septembre. En attendant, la marque ne perd pas de temps et dévoile déjà les tarifs complets, après avoir présenté des prix pour les versions de lancement “Speciale”. L’occasion de mieux se rendre compte du positionnement de ce sixième petit SUV au sein de la galaxie Stellantis…

Le Junior est disponible avec deux types de motorisation : un essence micro-hybride de 136 ch sur base du trois-cylindres 1.2 Puretech, et un bloc électrique (pour la première fois chez Alfa Romeo) de 156 ch, au lancement. Ces deux motorisations sont uniquement disponibles en traction au lancement, tandis qu’une variante à transmission intégrale Q4 arrivera quelques mois plus tard sur le moteur micro-hybride. Enfin, le Junior inaugure une variante électrique plus sportive offrant 240 ch, qui rejoindra par la suite le capot des Abarth 600e et Lancia Ypsilon HF.

Moins cher que le Peugeot 2008 !

Dans sa finition d’entrée de gamme Junior, le SUV urbain italien s’affiche à partir de 29 500 € avec la motorisation essence micro-hybride de 136 ch. C’est logiquement plus cher que ses cousins techniques, les Fiat 600 (dès 24 900 € avec le micro-hybride de 100 ch) et Jeep Avenger (26 500 € en micro-hybride 100 ch) avec qui il partage ses chaînes de production à Tychy, en Pologne. En revanche, plus étonnant, c’est beaucoup moins cher qu'un Audi Q2 (dès 33 300 € avec un trois-cylindres 1.0 essence de 116 ch) et même qu'un Peugeot 2008. Certes, le SUV du Lion est un peu plus grand (4,30 m contre 4,17 m pour le Junior) mais se veut en théorie moins premium, et il est moins équipé dans sa version d’entrée de gamme. A finition et motorisation équivalentes (mHEV 136 ch et finition Active), le Français requiert 30 900 € !

Même chose pour l’électrique de 156 ch, puisque le Peugeot E-2008 demande au minimum 40 250 € (ou 39 250 € avec l’ancienne version de 136 ch, encore commercialisée) contre 38 500 € pour l’Alfa Romeo. C’est aussi à peine 500 € plus cher que le Jeep Avenger électrique (dès 38 000 €). Mais le Fiat 600e est moins gourmand puisqu’il demande 35 900 € en finition RED. L’Alfa Romeo Junior semble donc plutôt bien placé face à ses cousins, et embarque déjà un bon niveau d’équipement en entrée de gamme : climatisation automatique, régulateur de vitesse adaptatif, jantes alliage 17 pouces en thermique ou 18 pouces en électrique…

L'électrique éligible au bonus pour toutes les versions

Enfin, la variante électrique de 240 ch dévoile aussi son prix. Celle-ci est affichée à partir de 46 900 €, uniquement en version haut de gamme Veloce. Cela lui permet de prétendre au bonus écologique de 4 000 €, auquel elle devrait avoir droit grâce à sa production en Pologne qui lui donne un bon score environnemental. Reste à savoir si les clients seront prêts à mettre ce prix dans un SUV urbain puissant mais à architecture traction… Les ajustements mécaniques (différentiel mécanique autobloquant, voies élargies avec barres antiroulis spécifiques, suspensions abaissées de 25 mm, système de freinage plus sportif, direction plus directe, jantes 20 pouces) pourraient faire pencher la balance pour les amateurs de conduite dynamique.

Prix Alfa Romeo Junior (avril 2024) :

Prix (en €)	Junior	Techno	Premium	Sport	Speciale*	Veloce
1.2 Ibrida 136 ch DCT6	29 500	32 000	34 500	37 000	31 000	-
Elettrica 156 ch	38 500	41 000	43 500	46 000	40 500	-
Elettrica 240 ch	-	-	-	-	-	46 900

* : série spéciale de lancement.

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